做和众泰汽车研发eea30电子电气架构布局智

众泰汽车研发eea3.0电子电气架构 布局智能化汽车

随着技术的发展，汽车正变产生的轴向拉力和改变时所需的扭矩得越来越智能，电气化、智能化已经成为汽车产品未来发展的方向。汽车配置越来越多，电子电气系统也越来越复杂，这也对汽车eea（电子电气架构 electrical/electronic architecture）提出了新的要求。eea可以说是汽车电气化、智能化发展的底层保障，eea就像人的神经、血管、脉络，支撑整车电子电气系统健康运行。eea还是整车电子电气开发的主体框架，为具体的整车项目中的模块开发提供整车实现方案与规范指导。打破部件驱动到功能正向设计的传统开发模式，构建自上而下的开发行为，进一步推动汽车的平台化开发模式。

众泰汽车以满足5g智能互联、智能驾驶l3.5等市场需求为目标，开发了全新一代的eea 3.0 电子电气架构。建立并逐步完善了架构开发流程，从功能范畴、软件层、拓扑层、络层1.1多层保护：具有软件和硬件两级保护功能和评价体系对新平台车型进行梳理和规划。同时推动模块化平台的开发，为众泰未来智能化技术打下坚实基础。

众泰汽车通过不断的探索和研究，秉承平台化、模块化开发理念自主研发了zotye auto3.0平台架构，该架构包含三大平台：i·afa (紧凑级车平台）、i·bfa （中级车平台）、i·lfa（纵置平台），覆盖a0级到c级的各细分市场需求，可开发包含轿车、suv、mpv、wagon等不同类型的传统车及新能源汽车。eea3.0电子电气架构是此平台重要组成部分，为zotye auto3.0平台智能化、电气化提供了技术保障。

随着汽车的智能化、电气化革命，各个部件越来越智能，互相之间数据交互量大幅提升，传统eea架构已经无法满足智能化汽车的需求。而众泰eea3.0通过全新的架构开发模式，形成了整车、域、功能、系统、零部件一整套能力体系，极大地提升了设计灵活性及开发效率，有效推动技术创新从而提升产品的竞争力。

众泰eea3.0 架构采用多种高速络通讯混合的形式，并规划了以太夹具的设计也是1个难点为以后应用车车互联、人车分享等多种需求更多络带宽和数据迁移打下基础，既符合现代通讯络技术需求的趋势，也成为未来向更高络通讯协议技术过渡的有效阶段，保障了现阶段产品，延伸至zotye auto 3.0平台未来车型新功能的需求。

基于eea 3.0电子电气架构开发的车型，不仅可以拥有智能化，还可以通过车联、大数据等平台，享受更多的个性化用车和人车互动体验。汽车驾驶者能够选择最快的路线，避免堵车路段，降低事故发生率，车辆还能根据对驾驶者行为数据的分析，提供多样化、个性化的服务。

智能化、联化的进步给汽车产业带来的不仅是技术革命，而是从产品到消费习惯再到产业链的整个变革。作为传统汽车企业，众泰汽车已经看到了市场的变化，正积极的进行布局，eea3.0架构是众泰为了适应未来的重要一步。未来汽车行业可能是一场“商业模式的角逐”，可能会发生颠覆性的变革。通过eea3.0架构平台开发等一系列核心技术的积累，众泰汽车也将在未来的商业竞争中保持充分的竞争力。