本田评估两年激进：仓石诚司反思定价策略种植

发布时间：2020-04-19 17:13:21 阅读：次来源：切刀厂家

本田评估两年激进：仓石诚司反思定价策略

曾提出本田中国的目标是追赶大众的仓石诚司，遇到了其负责本田中国市场以来的最大挑战，本田在中国目前是比较困难的时期，在销量上有没有达成的部分。

作为本田中国技研的总经理，仓石诚司利用其曾在本田总部担任过全球产品开发和规划负责人的人脉，成功游说本田高层和研发人员，2012年提出了三年内为中国市场引入10款新车的中期战略计划。

不过，截至计划提出两年后的今年8月，本田中国销量增幅低于汽车市场整体增幅，仓石诚司面对媒体说出了直接原因：因为每个车型特约店的库存数量不同，年中基于对各个特约店的库存数量及发车数量进行了调整，导致我们的销售增长率没有达到市场整体水平。

背后难题是如何快速提升品牌力，本田中国9月21日发布了一系列新车型搭载的新技术。仓石诚司特意拉上两家合资公司广汽本田和东风本田的执行副总经理郁俊、陈斌波到场，要求广本和东本在销量方面继续努力。

由保守到激进，本田战略的深层次支撑点是大量新技术的引入，本田对产品的动力系统和安全技术进行了全方位的提升。为了方便将这些技术传播给市场，本田中国此前将一系列技术打包成 FUNTEC 概念。

不过，本田发现其在市场上快速上升的最大障碍，是消费者对于日系车钢板薄，不安全的误解。这是丰田、日产、马自达等日系车在中国面临的共同难题，仓石诚司的挑战是，其他日系品牌在回避这一问题的状况下，本田要站出来独自面对消费成见。

新车定价更谨慎

本田中国此前的保守，主要集中在技术和车型引入较慢，2010年前后增速放缓的原因被归结于此。2012年，仓石诚司制定了本田中国中期战略计划，计划从2013年到2015年引入大量新技术和10款以上的全新和改款车。

当时定下的中期销量目标是，比2011年销量翻一番。2011年本田在中国的销量是62.2万辆，即明年要完成超过120万辆的销量。

本田的车型引入计划根据合资公司的实际情况，分两个阶段。第一阶段主要为广本引入车型，从凌派开始，广本持续引入了第九代雅阁、新飞度、新奥德赛，以及即将上市的小SUV缤智。

不过，今年上半年广本的销量增速离预想的有一定差距，其中雅阁销量未达预期是主要原因。2011年，第八代雅阁在产品生命周期末期，仍然收获了当年中高级车的销量冠军，为此，本田对搭载了诸多新技术的新雅阁期望很高。

价格因素是雅阁目前还没有恢复到上一代销量的主要因素，目前我们也已经对价格进行了调整。仓石诚司对21世纪经济报道记者称。

新雅阁面临的最大问题是，本田研究所对新雅阁倾注了很多心血，在定价上更多集中在本身的技术成果，而忽视了日系中高级车在中国市场采取的战略取向，天籁和凯美瑞都以降价取胜。新雅阁在技术和整体性能上，对标的是德系的帕萨特和迈腾，但消费市场却仍未摆脱其日系三强的局限，这样导致了现实与期望值的错位。

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标签：本田仓石诚司定价策略

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